时间已经来到2022年，新冠疫情依然肆虐，“奥密克戎”变异毒株的出现让全球再度陷入紧张的防疫状态。新的一年，旅游业还存在着很大的不确定性，其恢复和发展取决于多重因素的综合作用。

知名机构“经济学人智库”(The Economist Intelligence Unit，EIU)近期开展了一项针对2022年全球旅游的预测分析，发布了《2022旅游预测简报》。亚太温泉研究院对该报告进行了梳理和翻译，整理成文分享给业界。如需转载我院发布内容，请提前联系运营获取授权。

关于经济学人智库

经济学人智库成立于1946年，是经济学人集团(The Economist Group)旗下的研究咨询公司，主要为全球商业与各国政府提供针对国家、产业及管理领域内的经济预测分析与咨询服务，曾被宾夕法尼亚大学评为“全球最佳盈利智库”第一名。

2022旅游关键预测

国际入境人数将有所回升，但无法恢复到2019年的水平;商务旅行可能会持续低迷。

边境管制和疫苗护照(vaccine passport)水平不一的差异将继续使2022年的国际旅游困难重重，但国内旅游会填补一些空白。

气候变化法规的要求，加上燃料价格和人力成本的上涨，将使2022年的航空旅行成本随之上涨，最终会导致航空公司合并、部分机场关闭和机票价格上涨。

1、国际入境人数无法恢复到2019年的水平

经济学人智库预测，2022年全球国际游客人数将比2019年的水平低30%。目前亚洲的国际游客人数较2019年数据相比下降了39.5%，因此亚洲将是2022年国际旅游复苏最慢的地区之一。北美国际入境人数的增幅最大，但仍会比2019年的水平低29%。欧洲、中东北非的国际入境人数将有类似的复苏轨迹，分别比2019年的水平低31%和33%。虽然中国、美国和一些发达国家已经普及了新冠疫苗的接种，但2022年国际入境人数仍然不会恢复到疫情前的水平。

2022年，国际旅游业将由迪拜购物节和2020迪拜世博会*等重大活动推动。然而，国际商务旅行仍将非常低迷，因为企业会避免将员工置于不稳定的风险之中。经济成本最小化和减少碳足迹的需求也促使很多企业尽量避免商务旅行。但是，为了加强与客户的关系并支撑摇摇欲坠的供应链，一些商务出行又是必要的。

*注：受疫情影响，迪拜世博会延期一年举行，2021年10月开幕，2022年3月31日落幕。活动仍沿用原名称“2020迪拜世博会”。

2、不同的边境规则将使国际旅游复杂化

疫情后的世界，旅行仍将是一种非常不同的体验。出行涉及到的核酸检测和隔离观察是很有必要的。戴口罩仍然会是普遍现象。目前，疫苗护照*正在澳大利亚、中国、欧盟、法国、以色列、英国和美国部分地区推广，未来疫苗护照应该会广泛使用。

*注：疫苗护照并不是真正的护照，而是一份受国际认可的新冠疫苗接种证明，以免除边境防疫限制，为人员在国际跨境的流动提供便利。

然而，疫苗护照的成功取决于国际间的互认互通水平。大多数国家只接受本国医疗监管机构或世界卫生组织 (WHO) 批准的疫苗。此外，疫苗护照需要与机票预订和管理系统兼容，还要与各国政府和医疗保健供应商推出的任一电子疫苗证明和核酸检测证明兼容。目前，国际间对“疫苗护照”缺乏统一的标准，这将阻碍2022年国际旅游业的复苏。

疫苗护照尚未形成统一意见 图 | 网络

3、国内旅行将缓解一些压力

鉴于国际旅游复苏缓慢，我们预计2022年旅游业将继续寻求国内旅游来缓解难关。这已经推动了中国、美国等大规模国内市场的航空预订、食宿娱乐消费。经济学人智库预计，2022年全球酒店和餐饮的消费支出将增长5.3%，恢复到疫情前的水平。中国国内旅游业将受益于2022年2月开幕的北京冬奥会，此次冬奥会将向中国内地游客开放。

4、气候法规将增加旅行成本

2022年，整个旅游业的企业将受到监管机构、消费者和投资者越来越严格的筛查，以消除或者至少降低它们对气候变化的影响。根据国际航空碳抵消和减排计划(Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation, CORSIA)，航空公司将按照要求减少排放。该计划将于2022年11月启动首次“三年一审”的审查。

2016年，国际民航组织(ICAO)通过了国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA) 图 | 网络

由于国际旅行需求低迷，我们预计2022年航空公司的排放量将保持在基线以下，这会使它们在碳信用额度价格飙升之际免于承担碳抵消成本。然而，遵守CORSIA仍将使得运营成本增加，尤其是在2022年燃料价格(约占总成本的四分之一)继续上涨、需求持续低迷的情况下，航空公司可能要依靠提高票价来恢复财务状况。

航空业将再次遭受合并损失，而偿债成本将有所增加。削减成本的措施将会加强。最终，部分小型航空公司的合并很可能会对区域机场产生连锁效应。

2022旅游业关注点

1、旅游税将增加旅行成本

由于对环境可持续发展的日益关注，一些热门旅游目的地会限制每日游客数量(如意大利威尼斯)或征收旅游税。泰国政府正研拟政策，对入境的外国旅客征收旅游税;新西兰很可能会采取类似的做法。

2、邮轮旅游走出低迷

经历两年的持续低迷后，随着疫苗护照和健康通行证的应用，国际邮轮旅行或将重新开放，2022年的游轮预订将有所增加。当然，现在的邮轮旅行比以前需要更多的证件。邮轮业将扩大载客容量——450艘船的载客量将从2019年的2780万人次增加到3170万人次。然而，邮轮旅行可能面临船上或港口爆发疫情带来的重大风险。

3、疫苗护照和健康通行证逐渐推广

2022年，疫苗护照和健康通行证的新技术将成为国内和国际旅游业不可或缺的一部分，因为大多数国家为了拯救经济都在努力摆脱“零病毒”的战略。除了欧盟统一的电子健康证书外，欧盟各国还为当地旅游签发了电子健康通行证。中国使用“健康码”，结合手机GPS定位、核酸检测记录、疫苗接种记录来判定游客的出行风险。越来越多的国家将在2022年启用定位系统和健康通行证。

疫情延续到2022年，安全和卫生措施已经被列为优先事项。机场将越来越多地采用非接触式服务，例如使用人脸识别技术的自助登机服务。连锁酒店也将采用一些新技术，例如非接触式服务、自助支付以及消毒机器人。

4、红海项目一期即将开放

全球最大规模离网型综合智慧能源项目、全球最大规模储能项目——沙特阿拉伯红海项目(The Red Sea Project)一期将于2022年投入运营。该项目还会继续扩建，按照“沙特2030远景规划”，未来预计达到8000间客房规模。沙特政府将依靠这个项目以及NEOM(智能城市)和Qiddiya(娱乐城市)等项目来刺激旅游消费，这也是沙特经济多元化计划的一部分。

红海项目概念设计图 图 | 网络